Actie- en fractienieuws

19-06-2013 • De Dienst Werk en Inkomen (DWI) eist dat mensen die een uitkering aanvragen omdat ze geen inkomen meer hebben eerst 4 weken lang aantoonbaar werk zoeken. Gemeenteraadslid Van der Pligt: "Een maand geen inkomen brengt mensen onnodig in de problemen. De vaste lasten moeten in die tussentijd blijven worden voldaan. Wij vinden dat de wethouder deze zoektermijn af moet schaffen om de groeiende armoede te beperken."

Nogal wat mensen die bij de voedselbank aankloppen, blijken in de problemen te zijn gekomen doordat zij hun baan verloren en geen inkomsten meer hadden. Van der Pligt: "Deze groep heeft niet de middelen om vier weken zonder inkomen te kunnen opvangen. De SP wil dat Amsterdam wat de armoedebestrijding betreft er een tandje bij zet, maar deze zoektermijn helpt gezinnen verder de put in. Ik vraag de wethouder deze week of hij de zoektermijn wil afschaffen."

14-06-2013 • Oorspronkelijk bericht 22-4-2013
De SP wil dat de gemeente beloftes rondom de verhuiskostenvergoeding voor mensen met een chronische ziekte of handicap nakomt en gewoon de bedragen uitkeert waar deze mensen recht op hebben. Voor ruim 3000 huishoudens is deze vergoeding fors verlaagd nadat ze eerder een hogere subsidie kregen toegekend. SP-raadslid Maureen van der Pligt: "Het is vaak lang wachten voor je daadwerkelijk kunt verhuizen omdat er niet direct een geschikt huis beschikbaar is. Het is natuurlijk geen doen om dan in die tussentijd de vergoeding fors te verlagen. De gemeente moet gewoon de vergoeding uitkeren waar deze personen recht op hebben volgens de de beschikking die ze hebben gekregen."

Wanneer iemand vanwege medische redenen moet verhuizen, bijvoorbeeld naar een gelijkvloers huis, is het mogelijk een vergoeding aan te vragen voor de verhuiskosten. Deze vergoeding dekt de kosten waarmee mensen door medische redenen worden opgezadeld. Onlangs onderzocht de gemeentelijke ombudsman de gang van zaken rondom de bezuinigingen op de verhuiskostenvergoeding. Hij kwam tot de conclusie dat de gemeente onjuist heeft gehandeld en deed de aanbeveling om de mensen de vergoeding te geven die hun is toegezegd, ook als ze niet direct kunnen verhuizen. VVD-wethouder Van der Burg legt deze aanbeveling naast zich neer en stuurt aan op een proefproces bij de rechter.

De SP begrijpt niet waarom de gemeente zoveel moeite doet om zich niet aan eerdere beloftes te houden. Van der Pligt: "Pas geleden werd bekend dat er vier miljoen euro over is op de begroting van de Wet Maatschappelijke Ondersteuning, dat is de pot waaruit de verhuiskostenvergoeding wordt betaald. De gemeente heeft dus genoeg geld in kas en moet geen geld verspillen aan een gang naar de rechter maar gewoon de vergoeding betalen die mensen beloofd is."

Update 14-6-2013
De gemeenteraad van Amsterdam vergaderde deze week over dit onderwerp, maar helaas steunde geen van de andere partijen het SP-voorstel om de gemeente aan haar belofte te houden en mensen de verhuisvergoeding uit te keren waar ze recht op hebben.

13-06-2013 • De SP wil dat ondernemers die jongeren een stageplek aanbieden gecompenseerd worden voor de kosten die zij hiervoor maken. De jeugdwerkloosheid neemt alsmaar toe en het gebrek aan stageplaatsen werkt dit in de hand. SP-gemeenteraadslid Maureen van der Pligt: "Met name kleine ondernemers staat het water nu vaak aan de lippen. Ze kunnen het zich niet meer veroorloven om tijd en energie te steken in het begeleiden van stagiairs. Maar voor jongeren is dit wel de manier om werkervaring op te doen en een diploma te krijgen. Door de ondernemers te compenseren geven we jongeren een kans op de arbeidsmarkt."

Landelijk is er een wet geschrapt die compensatie voor stagebedrijven mogelijk maakte. Van der Pligt vindt dat geen goede zaak. "We moeten het bedrijven zo makkelijk mogelijk maken om stagiairs aan te nemen. Voor grote bedrijven is dit vaak geen probleem, maar de kleinere hebben financiële compensatie nodig en de administratieve rompslomp moet beperkt blijven."

Van der Pligt heeft wethouder Van Es er op gewezen dat vooral kleinere ondernemers wel een steuntje in de rug kunnen gebruiken. De wethouder heeft aangegeven te gaan onderzoeken hoe de gemeente deze ondernemers kan compenseren als ze stageplaatsen aanbieden. Van der Pligt: "Ik hoop dat die compensatie gaat lukken. Zo kunnen we de kleinere ondernemers ondersteunen en doen we ons best om een verloren generatie te voorkomen."

12-06-2013 • De SP wil dat in het nieuwe stadsdeelstelsel de Amsterdammers daadwerkelijk iets te zeggen hebben over hun buurt. SP-fractievoorzitter Laurens Ivens: "In het verleden waren de stadsdelen te vaak bezig met politiekje spelen en werd er veel dubbelwerk gedaan. Wat ons betreft gaan de nieuwe stadsdeelraden vooral de wijken in om te horen wat er speelt, zodat de afstand tussen de politiek en de mensen kleiner wordt."

Deze week stelt de gemeenteraad vast hoe het nieuwe stadsdeelstelsel eruit gaat zien. Het stadsdeelstelsel moet namelijk op de schop omdat de landelijke politiek heeft besloten dat de stadsdelen geen officiële bestuurslaag meer mogen zijn. Omdat een meerderheid van de Amsterdamse politici zo veel mogelijk van het huidige stadsdeelstelsel wil behouden, worden er zogenoemde bestuurscommissies opgetuigd. Deze commissies lijken op de stadsdelen, maar hebben iets minder bevoegdheden en zullen het met de helft van het aantal raadsleden moeten doen.

Eerder uitte de SP al stevige kritiek op de hoge raadsvergoedingen die de gemeente voorstelt. Maar daarnaast ziet de SP het ook als een gemiste kans dat er niet meer aandacht wordt besteed aan het laten meedenken en –beslissen van bewoners over hun buurt. Ivens: "Omdat partijen als PvdA en D66 vast willen houden aan een extra bestuurslaag vergeten ze waar het om gaat, namelijk het betrekken van Amsterdammers bij de politiek. Bewoners weten immers zelf het beste wat hun buurt nodig heeft. Wij stellen daarom voor om juist daar de hoofdtaak van de nieuwe stadsdelen van te maken."

Update: De gemeenteraad heeft besloten het SP-voorstel als goed voorbeeld aan de nieuwe deelraden mee te geven. Ivens: "Het liefste zag ik dat de gemeenteraad dit voor de hele stad zou gaan invoeren, maar in ieder geval wordt er nu een verleidelijke uitdaging bij de stadsdelen gelegd. Nu maar vooral veel SP-ers in de stadsdelen stemmen, zodat de kans dat bewoners echt zeggenschap over de buurt krijgen flink toeneemt."

08-06-2013 • Elektrisch rijden heeft de toekomst. Zeker met schone vormen van energie kan op die manier het autoverkeer veel minder belastend worden voor het milieu. Ondanks deze rijke toekomst, werd vorige week het faillissement het Israelisch-Amerikaanse accuwisselbedrijf Better Place uitgesproken. Een bedrijf waar ook de gemeente Amsterdam in investeerde. Erg rouwig hoeven we echter niet te zijn over dit faillissement, want schone mobiliteit moet je niet willen bereiken met vieze handen.

Dit artikel verscheen 7 juni op Joop.nl

Kabinet Rutte 1 wilde de banden met Israël extra aanhalen. Nederland moest gaan profiteren van Israëlische technologie waar tegenover stond dat Nederland kon helpen met de toekomstige exploitatie van gasvelden in Israël. In die lijn was de komst van Better Place naar Nederland logisch, maar Rutte 1 zag geheel voorbij aan de duistere kanten van het bedrijf Better Place.

Better Place met al vestigingen in onder andere Israël, Australië en Denemarken opende vorig jaar op Schiphol een wisselstation voor elektrische accu’s: een proefproject met tien elektrische auto’s van Renault. Na een proefperiode zou een tweede accuwisselstation worden geopend in Amsterdam Nieuw-West. Vorig jaar nog leende de Europese Investeringsbank 40 miljoen euro aan Better Place. De Gemeente Amsterdam investeerde ook 100.000 euro. Na financiële chaos bij Better Place heeft nu Renault zich teruggetrokken en is het faillissement van Better Place uitgesproken en is het station op Schiphol gesloten.

Het is vreemd dat gemeente Amsterdam een ton in dit bedrijf stak. Want niet alleen was er al enige sprake van financiële chaos, ook zijn de activiteiten van Better Place – met een Israëlische generaal als baas - in Israël uiterst dubieus. Zo bezit Better Place drie accuwisselstations in de door Israël bezette Palestijnse gebieden en ook één op de bezette Syrische Golan Hoogvlakte dicht bij de illegale Israëlische nederzetting Katzrin. Met deze accuwisselstations levert Better Place diensten aan deze illegale nederzettingen en versterkt ze daarmee in economisch opzicht. Better Place profiteerde van Israëls roof van Palestijns grondgebied. De weg waaraan Better Place stations liggen verspert voor Palestijnen bovendien de toegang tot hun stad Jericho.

Better Place diende als vlaggenschip om het merk Israël te promoten, en oorlogsmisdaden groen te wassen. Nederland heeft zich in de luren laten leggen door het pro-Israëlische kabinetsbeleid en de wens op een makkelijke manier aan schone auto’s te komen. Hopelijk volgt na de val van dit project een definitief einde aan de knuffelhouding tegenover Israël en de Israëlische economie en worden internationaal recht en een goede businesscase leidraad in de betrekkingen, zowel voor de gemeente Amsterdam, de Nederlandse regering als de EU. Want schone auto’s bereik je niet met vieze handen.

Laurens Ivens (fractievoorzitter SP-Amsterdam) en Sonja Zimmermann (docP)

07-06-2013 • De SP wil dat het stadsbestuur ervoor zorgt dat er een goede overstapmogelijkheid blijft van auto op openbaarvervoer bij de Gaasperplas. Onlangs werd deze P+R gesloten. SP-raadslid Remine Alberts: "Het is belangrijk dat er goede parkeermogelijkheden aan de rand van de stad zijn, om zoveel mogelijk verkeersdrukte in het centrum te voorkomen. Wij willen daarom opheldering over het opheffen van de P+R Gaasperplas die veel werd gebruikt."

Op verscheidene plekken aan de rand van Amsterdam zijn plekken waar mensen voor een laag bedrag hun auto kunnen parkeren om verder te reizen met de trein of tram. Dit zijn zogenoemde P+R voorzieningen, wat staat voor parkeren en reizen. Onlangs werd echter bekend dat de veelgebruikte P+R bij de Gaasperplas gesloten is. De reden die hiervoor wordt gegeven is de verbreding van de A9.

De SP is van mening dat de sluiting van de P+R Gaasperplas niet goed is geregeld. Alberts: "De bewegwijzering richting het genoemde terrein is nog in volle glorie aanwezig. Dat is verwarrend. Bovendien is niet duidelijk of de sluiting tijdelijk is of definitief. Als de sluiting tijdelijk is willen wij dat het stadsbestuur kijkt of in de omgeving geen tijdelijke P+R kan worden ingericht. Er zijn veel alternatieve parkeerplekken aanwezig, bijvoorbeeld van een conferentiecentrum, een hotel en een camping. Als de sluiting definitief is willen wij weten hoe het verdwijnen van de overstapplek gecompenseerd gaat worden."

07-06-2013 • De SP wil dat voorkomen wordt dat de verschillen tussen arm en rijk in Amsterdam nog groter worden. De partij roept daarom op tot een stop op de verkoop van sociale huurwoningen binnen de ring. SP-raadslid Remine Alberts: "Wij willen voorkomen dat het gebied binnen de ring straks een eiland wordt voor rijke mensen. Amsterdam hoort een ongedeelde stad te zijn."

Onlangs publiceerde Het Parool cijfers over de kloof tussen arm en rijk in Amsterdam. Hieruit bleek dat alleen hoogopgeleiden profiteren van de toegenomen welvaart sinds het jaar 2000. Rijke mensen gaan bovendien steeds meer binnen de ring wonen, waardoor de gebieden buiten de ring sinds 2000 zelfs zijn verarmd. Tegelijkertijd krimpt het aantal huurwoningen binnen de ring bestemd voor lage inkomens snel. Dat komt onder meer doordat de gemeente in het verleden soepel is omgegaan met splitsingsregels waardoor veel sociale huurwoningen konden worden verkocht. Ook nu nog streeft het stadsbestuur na dat het percentage sociale huurwoningen in Amsterdam lager wordt.

Wat de SP betreft moet de gemeente in actie komen om de trend te keren. Alberts: "Hoe meer woningen er verkocht worden binnen de ring, hoe sterker de tweedeling wordt. Mensen met lage tot midden inkomens komen immers erg moeilijk aan een hypotheek. Als de gemeente niet ingrijpt is er in de toekomst voor hen geen plaats meer binnen de ring. Dat is niet alleen oneerlijk maar ook onwenselijk omdat alleen een diverse en ongedeelde stad leefbaar is en houdbaar op de lange termijn."

06-06-2013 • De SP wil dat het politiebureau op het centraal station behouden blijft, zeker als blijkt dat dit bureau een bijdrage levert aan de veiligheid van reizigers en medewerkers van openbaar vervoerbedrijven. De politie is van plan het bureau op te heffen vanaf 1 juli. SP-fractievoorzitter Laurens Ivens: "Ik heb de burgemeester gevraagd zich in te zetten voor de veiligheid en het behoud van het bureau op het station."

Volgens de Nederlandse Spoorwegen is het Amsterdamse centraal station met 165.000 reizigers per dag het drukste station van Nederland. In het buitenland zijn op veel grote stations ook politiebureaus ingericht. SP-fractievoorzitter Laurens Ivens: "Het is daarom niet vreemd dat het drukste NS-station en tevens het centraal station van de hoofdstad van Nederland een politiebureau herbergt."

De plannen voor het opheffen van het bureau lekten kort geleden uit via de media. Van de politie zelf of van het stadsbestuur heeft de gemeenteraad niets vernomen. Ivens: "Dat vind ik vreemd. Wij willen nu van het stadsbestuur weten hoe de vork in de steel zit en wat het gaat doen om het politiebureau op het station te behouden." Ook wil de SP dat het stadsbestuur over deze kwestie minister Opstelten benadert.

05-06-2013 • De SP wil dat de onkostenvergoeding voor de toekomstige deelraadsleden fors verlaagd wordt. Als het aan het stadsbestuur ligt zullen deelraadsleden vanaf maart 2014 1373 tot 1550 euro per vergadering krijgen. SP-fractievoorzitter Laurens Ivens: "Een absurd bedrag wat meer op loon lijkt dan op een onkostenvergoeding. Volgens mij maakt geen enkel deelraadslid dergelijk hoge onkosten. Een kwart van dat bedrag lijkt mij ruim voldoende."

Vanaf maart 2014 gaat het stadsdeelstelsel flink op de schop. Waar de stadsdelen nu veelal hun eigen beleid maken, komen er in de toekomst meer verantwoordelijkheden bij de gemeenteraad te liggen. De stadsdelen krijgen binnen de grenzen die de gemeenteraad stelt de ruimte om het beleid per buurt verder in te vullen. Afhankelijk van de grootte krijgt elk stadsdeel 13 tot 15 deelraadsleden die gemiddeld eens in de drie à vier weken samenkomen.

De SP vindt het niet uit te leggen dat deelraadsleden per vergadering zo’n enorm bedrag zullen krijgen. Ivens: "Deelraden vergaderen in de avonduren zodat het te combineren is met een baan. Om hen daarvoor te belonen met anderhalf keer het bedrag waar een bijstandsmoeder van rond moet komen, is buitensporig en ongepast. Op deze manier lok je alleen maar uit dat mensen deelraadslid willen worden voor het geld, in plaats van voor het verwezenlijken van idealen en het opkomen voor de buurt. De SP-deelraadsleden bewijzen al jaren dat ze het redden met een kwart van deze vergoeding: de rest investeren ze in acties om de samenleving te verbeteren." Half juni zal de SP dit voorstel voorleggen aan de gemeenteraad als de spelregels voor de nieuwe deelraden worden vastgesteld.

05-06-2013 • De SP stelt voor om het openbaar vervoer in Amsterdam ook gratis te maken voor ouderen met een beperking. Nu ligt er een voorstel om ouderen met een minimuminkomen gratis met het ov te laten gaan. Dit geldt echter niet voor het aanvullend openbaar vervoer, bedoeld voor mensen boven de 75 jaar met een beperking. SP-gemeenteraadslid Maureen van der Pligt: "Dat is heel oneerlijk. Ouderen met een beperking en een minimuminkomen moeten gelijk behandeld worden als andere ouderen. Daarom stellen wij voor om deze groep aan het voorstel toe te voegen."

Het voorstel, dat de SP al eerder deed, om arme ouderen die van een minimuminkomen rond moeten komen gratis van het ov gebruik te laten maken werd onlangs gedaan door de PvdA. Van der Pligt is blij dat dit nu echt mogelijk wordt in Amsterdam. "Maar voor ouderen met een handicap is het nog lastiger om mobiel te blijven en daardoor sociaal actief te blijven. Ik vind het dan ook onbegrijpelijk dat deze groep wordt uitgesloten van deze regeling. Ik hoop dat men er gewoon niet aan gedacht hadden en bereid is om deze groep op te nemen in het plan."