Vanmiddag is bekend geworden dat het bestuur van de Vervoerregio van plan is om metrolijn 53 (Gaasperplas – Centraal Station) te schrappen. Vanaf 2027 worden de metrolijnen 50 en 53 samengevoegd tot één metrolijn. Dat betekent dat de Bijlmer een rechtstreekse verbinding met het centraal station verliest en dat reizigers uit Zuidoost vaker moeten gaan overstappen.

SP-raadslid Jim Haijen: “Je kunt Masterplannen maken en investeringen doen tot je een ons weegt, maar als je niet naar bewoners luistert en een cruciale ov-verbinding schrapt dan laat je Zuidoost keihard vallen.”

Ontvlechten van het metronetwerk: een lange geschiedenis van protest

De discussie over de toekomst van metrolijn 53 speelt al lang. Rond 2017 werd er door het GVB en de Vervoerregio voor het eerst gesproken om het Amsterdamse metronetwerk te ontvlechten. Ontvlechten is in dit geval beleidstaal voor het schrappen van een metrolijn uit Zuidoost door het aantal metrolijnen in Zuidoost terug te brengen van drie naar twee. Door minder metro’s door de tunnel (oostbuis) naar centraal station te laten rijden, zouden de metro’s minder kampen met storing en rituitval.

Samen met bewoners uit de K-buurt tekenden de SP massaal protest aan tegen dit plan. Een petitie om metrolijn 53 te behouden werd duizenden keren ondertekend.  De directe verbinding met het centraal station was voorlopig gered.

In 2023 werden de plannen om de lijnen 50 (Isolatorweg-Gein) en 53 (Gaasperplas -Centraal station) samen te voegen tot één metro opnieuw van stal gehaald. De verontwaardiging en het protest in Zuidoost waren weer groot. Ditmaal werden ruim 7.000 handtekeningen voor het behoud van metro 53 opgehaald.  Het plan om metro 53 te schrappen werd voor de komende jaren opnieuw van tafel geveegd.

In maart 2024 werd een voorstel van de SP en de PvdA om aan de bewoners van Amsterdam te vragen wat zij willen met de toekomst van het metronetwerk aangenomen. Ook werd besloten om in ieder geval tot 2027 niet te gaan ontvlechten.

De knoop lijkt doorgehakt: metro 53 ligt op het hakblok

Vanmiddag is dus bekend geworden dat de Vervoerregio toch blijft bij het plan om te  ontvlechten net metro 53 te schrappen.  Het is hierbij goed om te weten dat het uiteindelijke besluit over het metronetwerk niet genomen wordt door de gemeenteraad, maar de Vervoerregio. De Vervoerregio is een samenwerkingsverband van verschillende gemeenten in de regio van Amsterdam waar raadsleden besluiten nemen over het openbaar vervoer.  Waarschijnlijk buigt de Vervoerregio zich tegen het einde van het jaar over de plannen.

Alternatieven hebben nooit een kans gehad

Als het aan de SP ligt dan wordt het metronetwerk niet ontvlecht. Bij ontvlechting is er namelijk altijd een buitenwijk de dupe.  In de variant dat de metro’s 50 en 53 worden samengevoegd is Zuidoost de dupe. En wanneer metro 51 niet meer naar het Centraal station rijdt, dan zijn de bewoners van Nieuw-West de dupe.

De SP ziet liever dat er nou eindelijk eens serieus werk wordt gemaakt van alternatieve scenario’s.  Zo kan er ook voor worden gekozen om de Ringlijn te sluiten tussen Centraal Station en Isolatorweg, op deze manier kun je de Oostbuis ook ontlasten. Een andere optie is dat er wordt gekeken of er geen keerlus gemaakt kan worden voor de metro’s zodat er bij rituitval gemakkelijker een metro tussenuit gehaald kan worden.  Dit zijn geen gemakkelijke en goedkope oplossingen, maar ze zijn op minst het onderzoeken waard.

Nieuwe voorzieningen, woningbouw, bevolkingsgroei maar minder metro’s

Bovendien is het zo dat er in Kraaiennest voor vele miljoenen net een gloednieuwe bibliotheek (OBA Next)  is verrezen en er in de toekomst in dit deel van de Bijlmer (Bijlmer Oost) duizenden woningen worden bijgebouwd.  De verwachting is dat Zuidoost als stadsdeel in 2050 groeit naar 124.000 inwoners.  Al deze ontwikkelingen in ogenschouw nemend vindt de SP het niet uit te leggen dat er dan plannen liggen om een geliefde en veel gebruikte metroverbinding naar het hart van de stad te schrappen.

Haijen: “Ik roep al mijn collega’s in de gemeenteraad en de Vervoerregio op om het schrappen van lijn 53 te stoppen. Het is onzalig plan. Luister naar de bewoners van Zuidoost en behoud de drie metrolijnen (50,53,54) voor de Bijlmer.”

Naar verwachting vergadert de Vervoerregio in december van dit jaar over de toekomst van de metro.

Teken de petitie!