Amsterdam

Geen dure parkeergarages in de binnenstad, maar veel meer en grotere 'Park and Ride'-voorzieningen (P+R) op locaties langs de ring A10 die ook gebruikt moeten worden door Amsterdammers. Dat is de kern van het parkeerbeleid waarmee de SP Amsterdam bereikbaar en betaalbaar wil houden voor automobilisten. SP-lijsttrekker Laurens Ivens: "Wij willen het bezit van een auto niet onbetaalbaar maken voor Amsterdammers. We willen hen, en zeker bezoekers van de stad, verleiden de auto veel minder te gebruiken in de binnenstad."

Het college moet duidelijk maken waar het extra miljoen dat Amsterdam in de begroting voor 2010 voor jeugdzorg heeft gereserveerd, precies naartoe gaat. In een door de SP aangevraagd debat vroeg de hele raad om opheldering over de besteding van dit geld, vooral omdat omliggende gemeenten voorlopig niet meebetalen aan de verbeterslag bij Bureau Jeugdzorg. SP-raadslid Maureen van der Pligt: "Alleen Diemen en Amsterdam hebben geld vrijgemaakt. Dat is onvoldoende om het plan te laten slagen, dus wat ons betreft gaat het de ijskast in."

De gemeente gaat de minima in de stad niet tegemoet komen in de extra stookkosten die zij hebben vanwege de koudegolf van de laatste weken van december en de eerste van januari. Een SP-voorstel hiertoe werd donderdag afgewezen door wethouder Ossel (PvdA). SP-raadslid Maureen van der Pligt: "Een extra miljoen voor de start van de Giro d'Italia in mei is snel uitgegeven, maar extra ondersteuning voor Amsterdammers met een smalle beurs zit er weer niet in."

De gemeente moet eindelijk eens effectieve maatregelen treffen tegen de CO2-uitstoot van grote bedrijven in Amsterdam. Dat zegt SP-raadslid Carlien Boelhouwer naar aanleiding van het jaarverslag over de CO2-uitstoot over de jaren 2007 en 2008. Daaruit blijkt dat de uitstoot van bedrijven in de stad is toegenomen. Boelhouwer: "Het beleid van de gemeente is vooral gericht op de kleine CO2-vervuiler en laat de grootste vervuilers links liggen. En zie hier het resultaat."

De gemeente moet haar invloed aanwenden om een einde te maken aan de intimidatie van Cordaan-personeel door de directie van dat zorgbedrijf. Dat eist SP-raadslid Carlien Boelhouwer van verantwoordelijk wethouder Vos (GroenLinks). 'De wethouder heeft een zorgplicht ten aanzien van bedrijven die in opdracht van de gemeente werken. In onze ogen moet zij daarom niet alleen toezien op de kwaliteit van de zorgverlening, maar ook op de omstandigheden waarin het personeel werkt", aldus Boelhouwer.

De SP vindt het ontluisterend dat de Amsterdamse burgemeester en wethouders weigeren de ernst van het onderzoeksrapport over de Noord-Zuidlijn in te zien. De belangrijkste conclusie uit dit rapport - dat in 2002 nooit tot de aanleg besloten had mogen worden - weerhoudt het college er niet van de lijn gewoon af te bouwen. Vijf van de zes raadsfracties waren evenmin in staat om hun eigen handelen onder de loep te nemen.

De SP wil dat wethouder Gehrels niet een miljoen extra uittrekt voor de start van de Giro d'Italia in mei in Amsterdam. Dit evenement zou maximaal 4,5 miljoen euro kosten, nu is het ruim 5,5 miljoen euro, allemaal te betalen door de belastingbetaler. De SP ziet nog voldoende mogelijkheden om het evenement te versoberen of de extra kosten op te vangen met sponsorgelden.

SP-raadslid Laurens Ivens heeft donderdag van sportwethouder Gehrels geist dat zij een vorig jaar aangenomen motie over de Amsterdamse Basketbal Club (ABC) uitvoert. Ivens: "In deze motie geeft de gemeenteraad aan dat de wethouder haar best moet doen om het bestuur van deze club weg te sturen wegens mismanagement. Ze heeft echter geengevolg gegeven aan deze raadsopdracht."

Op verzoek van de SP gaat wethouder Asscher bekijken hoe startende ondernemers makkelijker een startkapitaal kunnen verdienen. Het afgelopen jaar hebben slechts drie ondernemers een Amsterdams microkrediet gekregen, terwijl honderden Amsterdammers met goede ondernemersideen rondlopen. Voor de zomer zal deze regeling gevalueerd worden.

Uit een onderzoek van de Amsterdamse SP blijkt dat de ov-chipkaart de reizigers van het Amsterdamse stadsvervoer op extra kosten jaagt. Op basis van 219 willekeurige reizen binnen Amsterdam blijkt het openbaar vervoer 5 procent duurder te zijn dan met de strippenkaart. De SP wil dat Amsterdam de strippenkaart weer toelaat in het hele openbaar vervoer zolang de tarieven van de ov-chipkaart tot een prijsverhoging leiden.