Amsterdam

Goed nieuws! Vorige week heeft de gemeenteraad van Amsterdam vergaderd over de begroting van 2025. Na vragen van SP-raadslid Erik Bobeldijk heeft wethouder Verkeer Melanie van der Horst toegezegd te zoeken naar nieuwe financiering voor de veerpont van de Nieuwe Meer. Na niet aflatende inzet van de SP is de veerpont hiermee in ieder geval weer voor een jaar gered. Erik Bobeldijk: "Dit is goed nieuws voor al die Amsterdammers die graag met deze veerpont de oversteek maken naar het Amsterdamse Bos om daar te recreëren.

Het voorstel van de SP, Volt en de PvdA om Amsterdammers met een levenslange beperking voortaan WMO-indicaties voor onbepaalde tijd te geven is aangenomen in de gemeenteraad. 

In tegenstelling tot wat rechtse politici ons willen laten geloven, is het juist mogelijk om én tegen antisemitisme én tegen de oorlog te zijn, en tegelijkertijd tegen het doden van duizenden onschuldige mensen, betoogt SP-leider Jimmy Dijk over de situatie in het Midden-Oosten. 

Lees hieronder de bijdrage van SP-fractievoorzitter Remine Alberts bij de Amsterdamse begroting van 2025. Ze houdt onder andere een pleidooi om bureaucratie in de zorg te doorbreken, zodat Amsterdammers sneller aan huishoudelijke zorg of een rolstoelwoning geholpen worden. Om de Amsterdamse woningbouw echt vooruit te helpen wordt het tijd dat de gemeente zelf méér betaalbare (huur)woningen gaat bouwen in plaats van ontwikkelaars dure stadsappartementen te laten bouwen met een vraagprijs van 4 à 5 ton. 

In alle vroegte brachten Amsterdamse SP’ers vanmorgen een bezoek aan de GVB garage in West. Doel van het bezoek was om de stakende buschauffeurs een hart onder de riem te steken. GVB-medewerkers legden samen met de vakcentrale FNV het werk neer om het kabinet duidelijk te maken dat het mogelijk moet blijven eerder te stoppen met werken. Regeringspartijen PVV, VVD NSC en BBB dreigen een streep te zetten door de financiële regeling die het haalbaar maakt dat werknemers in zware beroepen zoals de politie, de schoonmaak of het stadsvervoer, eerder met pensioen kunnen gaan.

Gevraagd naar hun mening over de voorgenomen verkoop van het Afval Energie Bedrijf (AEB) geeft 58% van de Amsterdammers aan dat ze het AEB niet willen verkopen. Ruim driekwart (78%) van de ondervraagden Amsterdammers is nog specifieker in hun wens en geeft aan dat het AEB in overheidshanden moet blijven.
De afvalverwerker mag volgens hen niet verkocht worden aan een commerciële partij. Dit blijkt uit onderzoek verricht door Onderzoek en Statistiek (O&S) dat op verzoek van de SP-fractie een vragenlijst afnam onder honderden Amsterdammers. 

De SP Amsterdam ziet weer groei en wil klaar zijn voor de toekomst. Dit is een taak voor alle (actieve) leden en vraagt om aansturing en ondersteuning van een stevig en gemotiveerd afdelingsbestuur.
Op de Algemene Ledenvergadering in november kiezen we een nieuw afdelingsbestuur. En we kunnen daarvoor de nodige versterking en/of verversing gebruiken.

De komende tien jaar wil het stadsbestuur 90.000 woningen bijbouwen. Rond locaties als het Buikslotermeerplein, Osdorpplein en de Zuidas staat Amsterdam flink wat veranderingen te wachten. De participatie bij al deze bouwplannen komt echter maar moeizaam op gang. Hoog tijd dat Amsterdammers mogen meepraten over de komst van extra voorzieningen in de wijk en al die andere zaken die met woningbouw gepaard gaan, betoogt SP-raadslid Remine Alberts. 

Klimaatverandering moet dringend worden tegengegaan op een rechtvaardige manier. Grote vervuilende bedrijven moeten stoppen met hun bijdrage aan klimaatverandering, en betalen voor maatregelen om de uitstoot omlaag te brengen. Gewone mensen moeten goedkoop aan duurzame energie kunnen komen. Daarom was de SP vrijdag aanwezig bij de Klimaatmars.

Vanavond demonstreert een groep bewoners uit Zuidoost voor behoud van de metrolijnen 50 en 53 in Zuidoost. Vanuit het stadsbestuur (PvdA, GroenLinks, D66) klinken al langer planen om een metrolijn uit Zuidoost te schrappen, door de huidige aparte metrolijnen 50 (Gein-Isolatorweg) en 53 (Gaasperplas -Centraal Station) samen te voegen tot één metrolijn.