Amsterdam

De overheid zal de risico's van de ontwikkeling van de Zuidas dragen, terwijl de meeste voordelen naar private investeerders gaan. Via een zogenaamde publiek-private samenwerking is er vandaag een speciaal samenwerkingsverband opgezet. De overheid heeft hier echter weinig bij te winnen aangezien alle risico's bij het Rijk en de gemeente liggen. Na eerdere ervaringen met Noord-Zuidlijn, Afvalenergiebedrijf, Betuweroute en HSL weten we waar dit toe kan leiden.

De SP is verheugd dat het asbestschip Otapan niet in Amsterdam gesaneerd wordt. Volgens staatssecretaris Van Geel (VROM) kan het schip het beste van asbest ontdaan worden in Rotterdam. Aangezien er rondom de Rotterdamse haven veel minder mensen wonen, ziet de SP dit als een verbetering. Over twee weken zal het schip Amsterdam verlaten.

De SP wil dat de gemeente een bloemetje geeft indien zij haar eigen reactietermijn richting Amsterdammers niet haalt. Nu blijken gemeenten vaak te traag bij de behandeling van klachten van inwoners. Volgens SP-raadslid Laurens Ivens moeten deze termijnen dusdanig opgesteld worden zodat ze ook haalbaar zijn. "Om ervoor te zorgen dat de gemeentelijke diensten deze termijnen dan ook gaan halen, zullen ze voor straf uit hun eigen budget een bloemetje moeten betalen indien ze te traag handelen."

De wilde staking van het Connexxion-personeel in Zaandam en Amsterdam is beindigd doordat de werkgever heeft erkend dat het werkrooster onhaalbaar is. Door de hoge werkdruk zijn veel bussen te laat en vallen er bovendien veel uit. De grote haast die chauffeurs moeten maken kan ook leiden tot onveilige situaties. De Stadsregio Amsterdam (voorheen ROA) is verantwoordelijk voor het busvervoer in de regio Amsterdam en dient volgens de SP nu ook in te grijpen.

SP Actie Nieuws, week 6, 2007

De sanering van asbestschip Otapan zal een onmogelijke klus blijken als niet gelijktijdig ook het schip zelf mag worden gesloopt. Dat concludeert SP-Kamerlid Remi Poppe na zijn bezoek aan de Amsterdamse werf waar de asbestschepen Sandrien en Otapan liggen. "Het overal aanwezige asbest moet uit zeer krappe ruimten tussen ladingtanks en scheepswand verwijderd worden. Een gevaarlijke en schier onmogelijke opgave."

Het ledenaantal van de SP groeit stormachtig. Het afgelopen jaar kwamen er in Amsterdam 600 leden bij en groeide de SP-afdeling naar ruim 3.200 leden. Op een bijeenkomst voor de meest recente leden werd uitgebreid gesproken over de ontwikkelingen van de SP en de actuele politieke situatie. Ook was dit het startschot voor een nieuwe serie cursussen voor startende actieve leden.

De Rekenkamer Amsterdam laat weinig heel van het werk van de Dienst Werk en Inkomen om mensen uit bijstand aan een reguliere baan te helpen. Amsterdam pompt al jaren lang miljoenen in de zogenaamde re-integratiebedrijven zonder dat mensen aan een reguliere baan komen. Dit is de conclusie die de Rekenkamer Amsterdam op dinsdag 30 januari bekend heeft gemaakt. De Rekenkamer onderzocht de resultaten van de DWI over de periode januari 2004 tot medio 2006 wat betreft de re-integratietrajecten, bedoeld om mensen aan een reguliere baan te helpen. Op vrijwel geen onderdeel presteert de DWI voldoende.

SP Actie Nieuws, week 5, 2007

Het lukt Amsterdam maar niet om van de sloopschepen Otapan en Sandrien af te komen. Beide schepen bevatten vele tonnen asbest, maar worden niet adequaat aangepakt. Staatssecretaris Van Geel maakt vandaag bekend dat de sloop van de Otapan wederom met enkele weken is vertraagd. Bovendien is de sanering van de Sandrien stilgelegd op last van de Arbeidsinspectie omdat er slordig met het asbest om wordt gegaan.