De bouw van de Noord-Zuidlijn heeft een nieuw historisch dieptepunt bereikt. Niet alleen wordt de magische grens van 2 miljard aanlegkosten bereikt, ook zal zelfs de volgende wethouder Verkeer de lijn niet kunnen openen. De voorspelling van de SP in 2002 dat de aanleg nog vele miljoenen extra zou gaan kosten, is waarheid geworden.
Lees verder